19-يناير-2020

ليكزس NX 300 موديل 2020 (Lexus)

الترا صوت - فريق الترجمة

NX 300 هي سيارة كروس أوفر فخمة من ليكزس، التابعة لشركة تويوتا اليابانية. أُطلقت في نهاية العام 2014 كسيارة جديدة كليًا. والحرفان NX يشيران إلى عبارة "Nimble Crossover" أي "سيارة الكروس أوفر الرشيقة".

أُدخلت العديد من التحديثات على موديل 2020 من سيارة NX 300 منها أنظمة أمان للسائق جديدة ونظام صوتي فريد من نوعه

فما هو الجديد في موديل 2020 من ليكزس NX 300؟ وما أبرز مواصفاتها؟ هذا ما نستعرضه في السطور التالية نقلًا بتصرف عن موقع "Edmunds".

اقرأ/ي أيضًا: ليكزس إي إس موديل 2020.. استكمال مشروع الجودة والفخامة

الجديد في ليكزس NX 300 موديل 2020

أدخلت شركة ليكزس العديد من التحديثات على موديل 2020 من سيارتها الكروس أوفر NX 300، منها:

أنظمة أمان للسائق جديدة، منها نظام التحذير من المشاة في العتمة، ونظام التحذير من سائقي الدراجات الهوائية، ومساعدة ضبط المسار.
نظام صوتي من طراز "مارك ليفنسون" (Mark Levinson).

مواصفات السيارة

تعد سيارة ليكزس NX 300 موديل 2020 من سيارات الكروس أوفر الفخمة. ورغم أنها كروس أوفر، إلا أنها تتمتع بمساحة كافية للركاب الكبار.

ليكزس NX 300 2020

وتشتمل السيارة على كافة الإضافات الأساسية والاختيارية، وأنظمة الأمان التي يمكن توقعها من علامة تجارية ناجحة مثل ليكزس، التي تقدم السيارات الفارهة.

ويُعد الجديد كليًا في سيارة NX 300 موديل 2020، هو النظام الصوتي الفخم والفريد من طراز Mark Levinson. كما تتمتع السيارة بالمقاعد المريحة. وقد استخدمت مواد متينة داخل السيارة، تضفي شعورًا بالفخامة والرفاهية.

لكن بالرغم من أن السيارة من الداخل واسعة بما يكفي، إلا أن مساحة الصندوق محدودة مقارنة بالسيارات المنافسة الأخرى. كما أن هناك جانب سلبي آخر في السيارة، يتمثل في النظام المستخدم في شاشة المعلومات والترفيه، والذي يمكن أن يكون مشتتًا لانتباه السائق، وليس سهل الاستخدام.

ليكزس NX 300 2020

هذا بالإضافة إلى استمرار عدم توفير نظام Android Auto في سيارة ليكزس NX 300، والاكتفاء بتوفير نظام Apple CarPlay، ما يعني أن العديد من مستخدمي هواتف الأندرويد لن يستفيدوا كثيرًا من دمج الهاتف المحمول في نظام المعلومات والترفيه داخل السيارة.

فئات ليكزس NX 300

تتوفر سيارة ليكزس NX 300 موديل 2020 بفئتين، هما:

ليكزس NX 300 الفئة الأولى.
ليكزس NX 300 فئة F Sport.

والمحرك في كلتا الفئتين ثنائي التيربو بسعة لترين، وبقوة 235 حصانًا، وعزم دوران 258 رطل/قدم، مرتبط بناقل حركة أوتوماتيك من ست سرعات. ونظام الدفع الأمامي هو النظام الأساسي في السيارة، ويتوفر خيار الدفع الرباعي.

وفي الفئة F Sport من السيارة تكون الإطارات بحجم 18 إنشًا، مقارنة بحجم 17 إنشًا في الفئة الأولى. وبعض التغييرات الطفيفة على التصميم من الخارج، مع نظام تعليق رياضي، ومقاعد أكثر فخامة، ومقود رياضيّ.

التقييم العام للسيارة

تجربة القيادة	7
مستوى الراحة	8.5
السيارة من الداخل	6.5
نظام المعلومات والترفيه	7
مساحة الصندوق	6
كفاءة استهلاك الوقود	7
القيمة مقابل للسعر	7