ارتفاع غير مسبوق في أسعار الوقود يضع أوروبا تحت الضغط

شهدت أوروبا موجة صعود غير مسبوقة في أسعار الوقود، وذلك منذ اندلاع الحرب على إيران أواخر شباط/فبراير الماضي.

وحسب تقرير للاتحاد الأوروبي للنقل البري، فقد ارتفع متوسط سعر البنزين في دول الاتحاد الأوروبي إلى نحو 1.87 يورو للتر، بينما تجاوز متوسط سعر الديزل 2.07 يورو، وهو أعلى مستوى يسجله منذ سنوات طويلة، ما يزيد الضغوط على اقتصادات الدول والمستهلكين على حد سواء.

تواصل أسعار الوقود ارتفاعها في دول الاتحاد الأوروبي بمتوسط يصل إلى 1.87 يورو للتر البنزين ويتجاوز 2.07 للديزل

تباينت نسب الارتفاع بين الدول الأوروبية، حيث سجلت ألمانيا وفرنسا زيادات كبيرة في أسعار البنزين والديزل، ما يعكس اعتمادهما الكبير على واردات النفط والديزل. في المقابل، شهدت إسبانيا زيادة أقل نسبيًا، بينما كانت إيطاليا من بين الدول الأوروبية الأقل تأثرًا، وذلك بسبب سياسات دعم الوقود وتخفيف الرسوم على البنزين والديزل.

ووفقًا للتقرير، فإن هذه الفروق توضح كيف تختلف قدرة الدول الأوروبية على امتصاص صدمات الأسواق العالمية، وكيف يمكن أن تؤدي التوترات الخارجية إلى تصاعد الأسعار بشكل متفاوت بحسب هيكل سوق الطاقة المحلي.

وترتبط هذه الزيادات بشكل مباشر بتراجع تدفق النفط والديزل عبر مضيق هرمز، وهو ممر استراتيجي لتجارة الطاقة العالمية، ما أدى إلى ارتفاع أسعار الخام عالميًا وانعكاس ذلك على الوقود بالتجزئة.

يضاف إلى ذلك تأثير ارتفاع أسعار الشحن والطاقة على عمليات النقل الداخلي، وهو ما يجعل أسعار الديزل ترتفع عادة أسرع من البنزين، خصوصًا في الدول التي تعتمد على النقل البحري والبري لنقل الوقود والسلع الأساسية.

وفي المملكة المتحدة، ارتفعت أسعار الوقود بشكل حاد على وقع الحرب، خصوصًا أيرلندا الشمالية التي برزت كأكثر المناطق تضررًا، فوفقًا لتقرير نشرته صحيفة "الغارديان"، سجلت أيرلندا الشمالية أعلى زيادة نسبية في البنزين بنسبة 19% وفي الديزل بنسبة 35%، رغم أن أسعارها لا تزال من بين الأقل على مستوى المملكة المتحدة.

وأظهرت البيانات أن تكلفة تعبئة خزان بسعة 50 لترًا وصلت إلى نحو 75 جنيهًا للبنزين و91 جنيهًا للديزل مطلع نيسان/أبريل، مقارنة بـ63 جنيهًا و67 جنيهًا على التوالي قبل اندلاع الحرب على إيران.

ورغم أن أيرلندا الشمالية كانت تُعد تاريخيًا من أرخص مناطق بريطانيا من حيث الوقود، فإن هذه الفجوة بدأت تتقلص بشكل ملحوظ مع بقية الأقاليم.

وحذر خبراء للصحيفة البريطانية من أن المستهلكين سيواجهون أسعارًا مرتفعة بشكل غير مسبوق، خصوصًا للديزل الذي ارتفع بنسبة 30% منذ نهاية شباط/فبراير، ويمثل عبئًا كبيرًا على قطاع النقل والشحن الداخلي والخارجي.

وقال سيمون ويليامز، رئيس السياسات في شركة RAC، إن أسعار البنزين ارتفعت بنحو 22 بنسًا للتر منذ بداية الحرب لتصل إلى متوسط 154.45 بنس، وهو أعلى مستوى منذ تشرين الأول/أكتوبر 2023.

وأضاف أن وضع الديزل "أكثر دراماتيكية"، إذ ارتفع بنحو 43 بنسًا للتر منذ نهاية شباط/فبراير، ليصل إلى 185.23 بنس، وهو مستوى لم يُسجل منذ تشرين الثاني/نوفمبر 2022.

وتعكس الزيادات الحادة في أسعار الوقود مدى حساسية الأسواق الأوروبية للتوترات الجيوسياسية، خاصة مع الاعتماد الكبير على واردات الطاقة. ومع استمرار الحرب، تبدو الضغوط مرشحة للاستمرار، ما يضع المستهلكين والحكومات أمام تحديات متزايدة في احتواء آثار الأزمة.